Vörulýsing
Nafboltar eru sterkir boltar sem tengja ökutæki við hjólin.Tengingarstaðurinn er burðarhlutur hjólsins!Almennt er flokkur 10.9 notaður fyrir lítil meðalstór farartæki, flokkur 12.9 er notaður fyrir stór bíla!Uppbygging miðboltans er almennt hnúfuð lyklaskrá og snittari skrá!Og hatthaus!Flestar T-laga höfuðhjólboltar eru yfir 8,8 gráðu, sem ber mikla snúningstengingu milli bílhjóls og áss!Flestar tvíhöfða hjólboltar eru yfir stigi 4,8, sem bera léttari snúningstengingu milli ytri hjólnafsskeljar og dekksins.
Gæðastaðall okkar fyrir hubbolta
10,9 hubbolti
| hörku | 36-38HRC |
| togstyrk | ≥ 1140MPa |
| Fullkomið togálag | ≥ 346000N |
| Efnasamsetning | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
12,9 hubbolti
| hörku | 39-42HRC |
| togstyrk | ≥ 1320MPa |
| Fullkomið togálag | ≥406000N |
| Efnasamsetning | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
um okkur
Upplýsingar: Hægt er að aðlaga vörur, vinsamlegast hafðu samband við starfsfólk okkar til að fá frekari upplýsingar.
Sérstakur tilgangur: Föt fyrir vörubílamiðstöðvar.
atriði sem á að nota: Hentar fyrir mismunandi aðstæður á vegum.
Efnisstíll: Vörubílahlutar af amerískum seríum, japönskum seríum, kóreskum röðum, hægt er að aðlaga rússneskar gerðir.
Framleiðsluferli: Þroskað framleiðsluferliskerfi, vertu viss um að þú setjir pöntun með sjálfstrausti.
gæðaeftirlit: Gæði eru í forgangi.Við leggjum alltaf mikla áherslu á gæðaeftirlit frá upphafi til enda.
1. Kunnátta starfsmenn leggja mikla áherslu á hvert smáatriði í meðhöndlun framleiðslu- og pökkunarferla;
2.Við höfum háþróaðan prófunarbúnað, framúrskarandi fagfólk í öllum atvinnugreinum;
3. Samþykkja háþróaða uppgötvunartækni og nútíma vísindastjórnunarham til að tryggja að hverja vöru sé fullkomin hönnun og framúrskarandi gæði.
Settu upp með því að nota: Varan er notuð fyrir vörubílahjólnöf, venjulega 1 hjólnöf með 10 boltum.
aðal slagorð: Gæði vinnur markaðinn, styrkur byggir framtíðina
Viðskipti viðskiptavina: Með hágæða vöru og þjónustu vinnur við viðurkenningu viðskiptavina okkar.
